Преобразования в той или иной сфере, где инициатором выступает исполнительная власть на местах, сопровождаются, безусловно, благими намерениями.

Фактически два года в Пензе преобразовывают систему общественных перевозок. Однако вместе с благом в виде новых троллейбусов и автобусов сохраняются и серьёзные вопросы к реформаторам/преобразователям.

Транспортная схема так и не была оптимизирована непосредственно по запросам горожан, проездные карты не введены, как и не установлен "золотой час", чтобы пензенцы финансово безболезненно маневрировали в потоке городских маршрутов. Но это вопросы, скажем так, глобальные.

Из локальных выделим отмену регулярного маршрута №99, связывавшего Дальнее Арбеково с Засурьем. С момента ликвидации в региональное отделение поступают многочисленные жалобы горожан с просьбами о его восстановлении.

Сообщалось, что причиной столь радикального решения послужило нежелание частных компаний – перевозчиков, работающих по нерегулируемым тарифам, обслуживать данный маршрут в связи с его нерентабельностью.

Считаем подобную причину необоснованной, поскольку основная задача исполнительной власти – обеспечить для населения транспортное обслуживание с учётом обязательных требований, закреплённых постановлением Правительства РФ от 08.12.2023 г. №2086. А именно безопасность, доступность и комфортность транспортного обслуживания для населения.

При ликвидации регулярного маршрута №99 по нерегулируемым тарифам пензенцам не было предложено альтернативных вариантов, не ухудшающих доступность и комфортность транспортного обслуживания. Но было предложено 100-процентное увеличение расходов на проезд в виде пересадок с дополнительной оплатой.

В связи с чем 10 декабря реготделение СР направило письмо на имя министра строительства, транспорта и дорожного хозяйства Александра Гришаева с просьбой проработать вопрос по восстановлению маршрута №99 в интересах ГОРОЖАН.

Ждём конструктивной реакции!